Anchorage, Alaska (KTUU) — Bătălia de șase ani a unui tată pentru a descoperi ceea ce el a numit „o bară de protecție potențial mortală” s-a încheiat marți într-un tribunal din Tennessee. În 2016, Steve Eimers a dat în judecată Lindsay Corporation, producătorul balustradei X-Lite, după ce mașina fiicei sale, Hannah, în vârstă de 17 ani, s-a izbit de balustrada X-Lite din Tennessee în 2016 A murit când.
Procesul a început pe 13 iunie la Tribunalul Districtual SUA pentru Districtul de Est al Tennessee din Chattanooga. Eimers susține că balustrada X-Lite are un defect de design, despre care crede că compania știe. Sursele de știri Ames și Alaska au obținut sute de Lindsay Corporation interne. e-mailuri și videoclipuri, despre care Ames a dovedit că producătorul știa că balustradele sunt defecte. În timpul unei investigații de cinci luni, sursele de știri din Alaska au descoperit că aproape 300 de balustrade X-Lite au fost instalate în toată Alaska, multe în Anchorage și în jurul său, deși Departamentul de Transport din Alaska. a spus inițial Administrației Federale de Autostrăzi, statul nu a instalat nicio balustradă X-Lite.
Lindsay a susținut întotdeauna că produsul lor este sigur și au susținut acest lucru pe parcursul procesului. Ambele părți au prezentat dovezi, iar martorii lor au depus mărturie. În a șasea zi a procesului, părțile au convenit asupra unui acord care a fost depus la Tribunalul Districtual Tennessee pe Marți.” Prin urmare, instanța a amânat procesul și a trimis juriul acasă”, se arată în ordinul instanței.
Detaliile acordului nu au fost dezvăluite. Eforturile de a obține o declarație de la oricare dintre părți au eșuat. DOT&PF din Alaska intenționează acum să cheltuiască până la 30 de milioane de dolari pentru a moderniza balustradele din districtul Matanuska-Susitna, Anchorage și zona peninsulei Kenai. În 2018, Lindsay a încetat să producă X-Lites după ce Administrația Federală a Autostrăzilor a adoptat reguli de siguranță mai stricte.